近期，一篇題為《小黃車快黃了》的文章被熱傳，文中指出ofo目前形勢(shì)緊張，總部大幅裁員，高管層也出現(xiàn)劇烈變動(dòng)。6月4日消息，針對(duì)媒體報(bào)道的資金鏈緊張、大規(guī)模裁員等問題，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信對(duì)外回應(yīng)表示這些報(bào)道純屬無稽之談，背后是有人在推動(dòng)。管道泵

雖然*回應(yīng)該報(bào)道是謠傳，但今日確實(shí)有ofo高管證實(shí)自己將離職。裁員涉及ofo的全部業(yè)務(wù)條線，包括業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)與職能部門。海外市場(chǎng)主管張嚴(yán)琪離職，整個(gè)海外部門解散。同時(shí)離職的高管還包括負(fù)責(zé)市場(chǎng)公guan業(yè)務(wù)的副總裁南楠與主管楊迅。不過目前此消息ofo已被*否認(rèn)。磁力泵

于信表示，文中所指的COO和PRD(張嚴(yán)琪、南楠和楊汛)并未離職，楊汛還發(fā)朋友圈表示該報(bào)道還把自己的名字寫錯(cuò)了。于信還說，ofo的海外業(yè)務(wù)并未解散，以新加坡為例，營收在ofo的海外營收中占比較高。自吸泵

據(jù)了解，ofo全國目前共有1500萬輛車，zui高日均訂單3200萬單，但各地城市運(yùn)營維護(hù)人數(shù)難以完整統(tǒng)計(jì)。以廣州為例，目前投放總量50萬輛，運(yùn)維人員近千名，這相當(dāng)于每個(gè)運(yùn)維人員負(fù)責(zé)約500輛車輛。去年ofo曾向南都記者表示廣州運(yùn)維團(tuán)隊(duì)接近1500人，兩相對(duì)比確有一定比例“人員優(yōu)化”。與此同時(shí)，其目前日均訂單超過150萬單，相當(dāng)于每車日均3單。化工泵

但目前形勢(shì)，ofo資金鏈緊張、總部大規(guī)模裁員、與滴滴交惡、管理層巨變……另一邊股東之一的螞蟻金服轉(zhuǎn)而投資哈羅單車，滴滴扶持青桔單車，拒絕合并及別人收購的ofo陷入孤立發(fā)展的處境。其實(shí)不論此事是否真假，作為消費(fèi)者而言當(dāng)然是希望ofo能度過困境繼續(xù)服務(wù)大眾。